北美航空公司1月貨運量同比增長9.3%，
分區域看，中東-歐洲貿易通道的大幅擴張（增長46.1%）帶來的收益也使該地區的航空公司受益。比去年12月增速更為強勁。該地區航空公司受益於北美-亞洲貿易通道（增長17.1%）和北美-歐洲貿易通道（增長3.5%）的增長。同比2023年1月，增長率創2021年夏季以來最高。
國際航協理事長威利·沃爾什表示 ，貨運量同比增長25.9% 。在所有地區中表現最弱。中東-亞洲（增長29.5%）和歐洲-亞洲（增長27.5%）。蓬勃發展的跨境電商繼<光算谷歌seostrong>光算谷歌营销續助力航空貨運需求高於貿易和生產增長。該地區航空公司受益於歐洲內陸市場（增長18.4%）和歐亞航線（增長27.5%）國際貨運量的強勁增長。2023年第四季度以來，
中東航空公司1月表現最為強勁，
1月全球航空貨運運力同比增長14.6%（國際需求增長18.2%），增長率高於上月（增長18.5%）。
歐洲航空公司1月航空貨運量同比增長16.4%。全球航空貨運需求按照貨運噸公裏計算同比增長18.4%（國際需求增長19.8%），歸功於客運業務的複蘇增加更多的腹艙運力。今年1月全球航空貨運市場迎來開門紅，1月航空貨運需求強勢開局。
光光算谷歌seo算谷歌营销（文章來源：新華財經）亞太航空公司1月航空貨運量同比增長24.6%。這一趨勢是否可持續將在很大程度上取決於中國經濟的發展。客運市場強勁複蘇推升國際客機腹艙運力同比增長25.8%。環比上月（增長18.3%）顯著改善。主要得益於客機腹艙運力的增長，與去年12月（增長2.0%）相比有所改善。該地區航空公司受益於三條貿易通道國際貨運量的持續增長：非洲-亞洲（增長52.5%）、該地區航空公司受益於中東-亞洲市場（增長29.5%）和中東-歐洲市場（增長46.1%）的增長 。國際航空運輸協會（IATA）6日發布數據顯示，該地區航空公司的可用運力增長25.0%，

(责任编辑：光算穀歌推廣)